Sabemos que os pneus s\u00e3o um componente cr\u00edtico do ve\u00edculo: o autom\u00f3vel pode sair da oficina com todas as suas revis\u00f5es em dia e, mesmo assim, ter-mos um pneu danificado por uma infelicidade do destino ou por erro do condutor. E ficaremos imobilizados se n\u00e3o tivermos um pneu suplente. O pneu transmite a pot\u00eancia, suporta o peso, trava e permite orientar a condu\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m pode ser muito vulner\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 daquelas pessoas que costuma conduzir a mais de 120 km\/h durante longos per\u00edodos (especialmente em autoestrada no ver\u00e3o)? Este estilo de condu\u00e7\u00e3o gera uma fric\u00e7\u00e3o extrema entre o pneu e o asfalto.<\/p>\n\n\n\n
Isto eleva a temperatura da borracha, acelera o desgaste e, em casos extremos, pode provocar um rebentamento se o pneu j\u00e1 estiver debilitado. Isto \u00e9 muito mais prov\u00e1vel em autom\u00f3veis desportivos de alta pot\u00eancia e \u00e9 o motivo pelo qual na F\u00f3rmula 1 os pneus s\u00e3o trocados constantemente.<\/p>\n\n\n\n
Conselho: verifique a press\u00e3o antes de viagens longas e respeite os limites de velocidade. Um pneu sobreaquecido perde ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
As temperaturas extremas podem gerar diferentes efeitos no pneu, dependendo se se trata de calor ou frio intenso.<\/p>\n\n\n\n
Conselho: use pneus sazonais adequados (ver\u00e3o\/inverno) e verifique a press\u00e3o com frequ\u00eancia, pois esta varia com a temperatura ambiente.<\/p>\n\n\n\n
Bateu num buraco ou num passeio? Pode parecer que n\u00e3o houve danos se o parachoques ou o chassis n\u00e3o sofreram impacto, mas a verdade \u00e9 que um golpe forte ao passar por um buraco ou ao ro\u00e7ar num passeio pode:<\/p>\n\n\n\n
Conselho: reduza a velocidade em zonas com piso irregular. Se notar vibra\u00e7\u00f5es ou desgaste irregular ap\u00f3s um impacto, fa\u00e7a uma verifica\u00e7\u00e3o imediata. Se necess\u00e1rio, leve o autom\u00f3vel a uma oficina pr\u00f3xima para uma inspe\u00e7\u00e3o profissional.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o autom\u00f3vel \u201caguente\u201d, nunca o carregue com mais peso do que o recomendado. Transportar mais peso do que o indicado pelo fabricante (bagagem, reboque, carga no tejadilho) sobrecarrega os pneus, especialmente os traseiros. Isto provoca:<\/p>\n\n\n\n
Conselho: verifique sempre o \u00edndice de carga dos seus pneus e a capacidade m\u00e1xima do seu autom\u00f3vel (na porta do condutor ou no manual).<\/p>\n\n\n\n
Tal como acontece com a temperatura, uma press\u00e3o demasiado alta gera certos efeitos e uma press\u00e3o demasiado baixa, outros:<\/p>\n\n\n\n
Conselho: verifique a press\u00e3o pelo menos uma vez por m\u00eas e sempre com os pneus frios (antes de iniciar a condu\u00e7\u00e3o). Use o valor recomendado pelo fabricante e n\u00e3o o m\u00e1ximo indicado no flanco do pneu.<\/p>\n\n\n\n
Se usa pouco o autom\u00f3vel e sente que n\u00e3o percorreu quil\u00f3metros suficientes para justificar trocar os pneus, deve considerar que o tempo tamb\u00e9m degrada a borracha: uma vez utilizados, os pneus t\u00eam uma data de validade.<\/p>\n\n\n\n
Caso contr\u00e1rio, se conduz bastante, considere o desgaste do piso. Um piso abaixo de 1,6 mm (o limite legal) reduz drasticamente a ader\u00eancia em piso molhado e aumenta o risco de aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n
Conselho: verifique a data de fabrico do pneu (4 d\u00edgitos no flanco, ex.: \u201c2322\u201d = semana 23 de 2022). Se t\u00eam mais de 5 anos ou o piso est\u00e1 muito desgastado, est\u00e1 na hora de os substituir.<\/p>\n\n\n\n
Como saber se um pneu est\u00e1 no limite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Conclus\u00e3o:<\/strong> os seus pneus n\u00e3o s\u00e3o eternos\u2026 mas pode prolongar a sua vida<\/p>\n\n\n\n Levar um pneu ao limite nem sempre \u00e9 evidente at\u00e9 ser demasiado tarde, e na maioria das vezes o ambiente apenas contribui para acelerar o processo. Por isso, a preven\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial:<\/p>\n\n\n\n Na Rodi Motor Services realizamos inspe\u00e7\u00f5es completas de pneus: medimos a profundidade, verificamos danos internos e externos e aconselhamos-lhe sobre o momento ideal para os substituir. Al\u00e9m disso, contamos com uma grande variedade de modelos para todos os tipos de ve\u00edculos e estilos de condu\u00e7\u00e3o. Efetue hoje uma visita a qualquer uma das nossas oficinas e volte a conduzir com tranquilidade.<\/p>\n\n\n\n
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Nota algo<\/strong> de estranho nos<\/strong> seus pneus?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n